《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🥗)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🕒)筑完成(🏥)，柳梧铁路站房2标项(🐟)目(🏥)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🛠)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🍊)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🅱)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🤔)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🔆)目团队克服了卵砾(📕)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥘)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🐩)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🍎)观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔠)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏯)南地区(🤘)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🏓)货兼顾的区域性干线铁路(🔺)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(📼)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🈶)距离、降低(📇)运输成本，对带动(🌥)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🐦)要意义。 　　目(🕊)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🌶)通车奠定基础。(完)

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