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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🤑)站房之一，桂平北站站房总建筑面积(👨)8000平方米，站房结(🕳)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(📳)工程局集团承建。 施工过程中，项(🔵)目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🆔)下岩溶地质深(🔰)钻孔桩、深基坑支护(🥄)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🍢)安(🐵)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(👼)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(👨)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🛥)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👟)的普速铁路通(➕)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🕗)度160km/h。项目建(🌁)成(🐶)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🍷)装修阶段。项目团队将(🔻)力争在站(✖)房美观性与标(🗄)准(🦎)化形象打造上(🍧)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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