剧情简介
(🍽) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🍍)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🆖)站中设计建(🍏)筑规模最大的(🌛)站房之一，桂平北站站房(🎑)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(💉)；采用地上二层、局部(🙊)地(😁)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😤)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🦐)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📋)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🏬)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(❗)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🚆)悉，柳梧铁路(😜)为柳州至广州(🌚)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🎢)一条客(🈁)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🚧)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(💃)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💩)修阶段。项目团队将力争(🕙)在站房美(🎯)观性与标准化形象打造上(🎢)实现新突破，为柳梧铁路(🚾)全(🌽)线通车奠定基础。(完(🎰))
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