《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚦)站(🤲)房2标项目桂平北站站房(🎿)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🥜)模最(👯)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🐭)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(💉)复杂难(🥃)题。项目经(🔔)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(⤴)序衔接；技术(💼)人(⏳)员运用BIM技术(🧐)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(💢)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(⛳)悉，柳梧铁路为柳州(🎧)至广州铁路重要组成部分(🏑)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛵)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(😣)低运输成本，对(😲)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🏻)前，桂(🌚)平北站(🐎)站房工程已全面转入二次结构砌(🍶)体和装(🥉)饰装修阶段。项(🗑)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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