《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(⏬)方混凝土浇筑完成(👴)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🤽)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🎽)程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🐵)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🌭)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(😹)工序衔接(🆗)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🦂)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🍲)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔰)期铁路网(😻)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🔭)速铁路通道，是一(🐉)条客货兼顾的区域性干线铁路(🚓)，正线全长238.167公(🍱)里，设(🈳)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⏩)展、完善(💽)区域交(🍕)通(🧔)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🚧)入二次结构砌体和装饰装修阶(🌻)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌕)突破，为柳梧铁路全线通车(🥣)奠(👾)定(⛔)基础。(完)

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