剧情简介
(🙎) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(😫)，随(😸)着最(🔍)后一方混凝土浇(🥔)筑完成，柳梧铁路站房(👻)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🥪)房项目建设取得关键(🤶)突(🍟)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💴)一，桂平北站站房总建(🚴)筑面积8000平方米，站(🎻)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🔯)团队克(⛴)服了卵砾石厚覆盖层(👴)下岩溶地质(🕟)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🤡)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(👴)著提升施工效率和质量(🚟)，为站房如期封顶提供了坚(🔼)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🍰)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🆗)铁路通道，是一条客货兼(🐆)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🎭)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(⛑)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🌃)基础。(完)
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