剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🦎)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕌)关键突破。 作为柳(🛡)梧铁路全线10座车站(📇)中设计建筑规模(🌮)最大(🍁)的站(🤝)房之一，桂平北站站房(👬)总建筑(🐾)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔇)，建筑屋檐高度(🦁)约为26米；采(🚕)用地上二层、局部地下一层结构。站房(🗝)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🌂)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🎻)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🉑)接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚜)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🛶)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🖖)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🖍)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(👍)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🤬)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(💆)站房工程已全面(😩)转入二次结构砌体和装饰装修阶段(💲)。项目团队将力争在站房美(🔖)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(📸)定基础。(完)
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