剧情简介
贵港7月1日电(📩)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(💗)土浇筑完成，柳(💴)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🍂)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🐔)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚒)；采用地上(💫)二层、局部地下一层结构(🕕)。站房由广西交通投资集团投资、(🔚)国铁南宁局代建、中铁上海工(🍝)程局集团承建。 施工过程中，项目(🛴)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐄)护及高支架模板体系等复杂难题(♊)。项目经理统筹协调，工区长严控(🍐)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⬅)行碰撞检查，解(⛵)决多专业接口冲突问题(🚩)；辅助工人直观掌握预留预(👀)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🎐)了坚(👝)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(💢)组(⛪)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🤥)通(🚢)道，是一条客货(🌴)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💸)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(💘)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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