《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🥗)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🌎)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(💪)关键突破(🥒)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🤭)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🏀)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🐘)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🏘)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍙)理统筹协调，工区(🚦)长严控安全质量、优化工序衔接；技(🈂)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(👊)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🕜)埋细节(♊)，显著提(🔻)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🌸)珠(🎩)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🏅)，缩短运输(📄)距离、降低运输成本，对带动(💻)沿线地区经济发(🚝)展、完善区域(🥉)交(🏜)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🥩)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(❓)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(💸)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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