剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🥩)构顺利封顶(🌃)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🎵)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👊)计建筑(🚦)规(⛳)模最大的站房之一，桂平(🚳)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(📤)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🎰)宁局代(🐤)建、中铁上海(🎭)工程局集团承建。 (🔠)施工过程中，项目团队克服了卵砾石(😞)厚覆盖层(🥣)下岩溶(💋)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(⛱)人直观掌握预(📴)留(😪)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🔟)保障。 据悉，柳梧铁路为(😪)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(⛪)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍬)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(📊)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(➕)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🛁)二次结构砌(⛑)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(😋)路全线通车奠定基础。(完)
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