剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(💟)最(📎)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐛)房(♒)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(😛)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🚈)筑规模最大的站房之一(⏬)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🎪)长135米、宽44.4米，建筑屋(🐉)檐高(🧛)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🗓)程局集团承建。 施工过程(🎺)中，项目团队克服(🦇)了卵砾石厚覆盖(😝)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🗳)坑支护(🌶)及高支架模板体系等复杂难题(🧚)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🗂)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🍈)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🕰)区至珠三角重(🚥)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎄)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🌞)性与标准化形(💝)象打(⏯)造上(🍐)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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