《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🍎)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🏍)土浇筑完成，柳梧铁路(💰)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🍒)封顶，标志着柳梧铁路(⤵)全线站房项目建设取得关键突破(🚋)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(😣)筑规模最(🅱)大的站房之一，桂平(🌜)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🔮)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🔵)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🎶)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👲)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🚲)路重要组成部分，是国家《中(🤵)长期铁路网规划》中西南地(⛎)区至珠三(😜)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍒)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(💷)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🤞)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🏘)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🕰)化形(🚑)象打造上实现新突(🌟)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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