剧情简介
贵(🎗)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😢)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(♈)志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🎭)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⛓)站房总建筑(🅿)面积8000平方米，站房结(🌌)构(🎥)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚗)局部地下一层结构。站房(🦂)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(😟)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🆎)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(👯)碰撞检查，解决多专业接口(🍔)冲突问(🛵)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🏫)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🥊)分，是国(🔨)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(⚓)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌒)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🔼)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(💰)域路网运输压(🧞)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕕)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🔗)新突破，为柳梧铁路全线(💙)通车奠定基础。(完)
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