《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(⤴)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🗄)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥕)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📮)高度约为(🧒)26米；采用地上二层、局(👭)部地下一层结(🦔)构。站房(⬜)由广西(🛳)交通投资集团投资、国铁南宁局代(🖨)建、中铁上海工程局集团承建(🐟)。 　　施(🌶)工过程中，项目团队克服了卵(⛲)砾石厚(🤮)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(✔)著提升施工效率和质量，为站(😒)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🤕)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏃)道，是一条客货兼顾(👎)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍱)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🍶)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🕒)北(🥜)站站房工程已全面转入二次结构砌(🏐)体和装饰装(🧥)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(👛)柳梧铁路全(⏺)线通车奠定基础(🤢)。(完)

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