《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🎾)1日电(记者 杨陈(👛))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🚄)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(〽)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🎃)施工(🚓)过程中，项目(🚙)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😗)撞检查，解(👁)决多专业接口冲突问题；辅助工(🌜)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔄)，为站房如期(😳)封顶提供了坚实保障。 　　据(🌱)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🥪)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🎇)通道，是一条客货兼顾的区域性(🥔)干线铁路，正线全长238.167公里，设(💞)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🦐)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏄)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📶)次结构砌体和装饰装修阶段(🚰)。项目(🎋)团队(🛎)将力争在站房(🚐)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🤠)线通车奠定基础。(完)

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