《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🎽)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎱)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🛺)一，桂平北站站房总建(😝)筑面积8000平方米(🥫)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(💷)约(🌒)为26米；采用地上(🥀)二层、局部地下一(👐)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🙍)层下岩溶地质深钻孔桩、深(📄)基坑支护及高支架模板体(🚸)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🔹)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🎞)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🐛)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📯)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🕡)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🎣)干线铁(🐷)路，正线全(🍏)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🉐)、(🕘)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🚋)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(👏)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🍌)新突破，为柳梧铁路全线通车(🤸)奠定基础。(完)

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