剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(📐)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🈷)得关键突破。 作(🦀)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🛠)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎾)檐高度约(🦈)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌤)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🈸)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🏮)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚊)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚳)保障。 据悉，柳(🎟)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🐎)路网规划》中西南地区至珠三(🛶)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😴)缓解区域路网运输(😘)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🏮)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌒)团队将力争在(✝)站(🦗)房美观(🍠)性与标准(🍦)化形象打造上实(👜)现新(🕍)突破，为柳梧(🕤)铁路全线通车奠定基础。(完)
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