《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🔽)铁路站(♟)房2标项目桂(🔤)平北站站房主体结(⚽)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(❌)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🎞)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😋)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(👠)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🧔)。项目经理统(🕕)筹协调，工区长严控安全质量、(💵)优化工序衔接；技(🚻)术人员(🐹)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🦐)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🐬)　据(🕒)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(💨)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤯)显著缓解区域路网运(🎙)输压力，缩短运输距离、(🗂)降低运输成本，对(👩)带动沿线地区经济发(🎛)展、完善区域交(🚥)通体系具有(📢)重要意义。 　　目前，桂平北(➖)站站房工程已全(🐭)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🏻)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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