剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍻)浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🦑)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(😢)铁路(🌯)全线站房(🧀)项目建设取得关(🥁)键突破。 作为柳(🥪)梧铁路全(🥁)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🔈)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (♉)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👗)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(😚)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😄)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📐)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚨)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🎁)客货兼顾的区域性干(🔅)线铁路，正线全长238.167公里(🔭)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(✋)缓解区域路网运(🌧)输压力，缩短运输距离、降低运输(🌦)成本，对(👞)带动沿线地区经济(🍀)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👆)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🤗)础。(完)
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