剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧔)房2标项目桂平北站站房主体结构(🎸)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💜)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🍤)站房之一，桂平北站(👍)站房总(⬛)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚱)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚷)地(🥗)下一层结(✏)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🔜)程中，项目团队克服了(🍌)卵砾石厚覆盖层下(🚡)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(😅)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍘)严控安全质量(🎉)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🦑)实保障。 据悉，柳(🛥)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏎)铁路通(📎)道，是(📿)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥓)，设(🏤)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚗)输压力，缩短运输距离、降低运输成本(♿)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🦉)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😨)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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