《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(👴)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🔽)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👭)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🦎)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(⛹)26米；采用(🌟)地上二层、局部地下一层(🔋)结构。站房由广西交通投资集团(🛺)投资、国铁南宁(🦃)局代建、中铁(🐯)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎣)、深基(💤)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(👲)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐓)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🕴)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🐍)长(🍶)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🗡)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🤥)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(⛏)，缩短运(🚦)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🍕)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🦇)站站房工程已全面(🕞)转入二(💯)次结构(💲)砌体和装饰装修阶段。项目(🦓)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(📰)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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