剧情简介
贵港7月1日(🏌)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🏠)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🕞)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌖)房项目建设取得关(➖)键突破。 作为柳梧铁(🚱)路全线10座车站中设计建筑规模(🚜)最大的站房之一，桂平北站站(💞)房总建筑面(🚬)积8000平方米，站房结(😉)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🦔)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⭕)建。 施工过程中，项目团(📮)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👨)BIM技术进行碰撞检查，解(🏋)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(⏩)至广州(🏖)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(💸)划》中西南地区至珠三角重要(🕘)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏞)计速度(🕳)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👹)路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🥩)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🖊)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(❇)构砌体和装饰装修阶段。项目(🚕)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🖼)奠定基础。(完)
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