剧情简介
贵港7月1日电(🍨)(记(🤞)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(😇)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎓)，建筑屋檐高度约为26米；采(😑)用地上二层、局部地下一层结构(🈂)。站房由(🔢)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🏅)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🖖)护及高支(🌈)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🚉)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🖐)铁(🌆)路重要组成(🕟)部分(🏔)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🚥)238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍥)建成后，将显著缓解区(🐽)域路网运输压力，缩(🕔)短运输距离、降低运输成本(🤫)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐶)体系(🐃)具有重要(🙎)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🈹)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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