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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📩)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🏞)站房主体结构顺(🌄)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🌅)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🙉)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🔃)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(✴)协调，工区长严控安全质(💰)量、优化工序衔(❄)接；技术人员运用BIM技术进(🥀)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👯)辅助工人直观掌握预(🚈)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎹)供了坚实保障。 据悉，柳梧(🥒)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🕦)网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐨)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(☔)，正线全长238.167公里，设(☝)计速度160km/h。项目建(🕤)成后，将显著缓解区(🔐)域路网运输压力，缩短运输距离、(🏉)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🗝)意义。 目前，桂平北站站房工程(🎫)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🥡)房美观性(📤)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐩)铁路全线通车奠定基础。(完)
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