剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🚽)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(😃)筑面积8000平(💄)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌞)团投资、(🙁)国铁南宁局代建、中(🌺)铁上海(⚡)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(😦)孔桩、深基坑(🦌)支护及高支架模板体系等复(👖)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🔯)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🤢)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😟)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🔉)梧铁路为柳州至(📶)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(😼)》中西南(👃)地区至珠(🦎)三角重要的普速铁路通道(㊗)，是一条客货兼(📴)顾的区域性干线铁路(㊙)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🕛)通体系具有重要意义。 (🍱)目前，桂平北站站房工程已(🔝)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍕)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📛)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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