《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(⛑)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⬛)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(👱)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(〽)得关键(📷)突破。 　　作为柳(🐍)梧(👡)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🆎)构轮廓长(🤒)135米、宽44.4米(📻)，建筑屋檐高度约为26米；采用(🐙)地上(🍀)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🙅)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🐄)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🎴)保(🕞)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🐟)要组成部分，是国家(🤪)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💷)角重(❓)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐊)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(➿)区域路网运输压力，缩短运输距离、(🛁)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥔)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(👢)线通车奠定基础。(完)

【电视剧婆媳大战：真实婆媳矛盾全解析，家庭伦理剧推荐与观剧指南的相关新闻】