剧情简介
贵港(🌏)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🧒)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🍗)站站房主(🐧)体(🔆)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🆖)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(📴)筑规模最大的站房(🧚)之(⚾)一，桂平(🙌)北站(🍳)站(🍪)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🈚)宽44.4米(🔷)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🗂)结构。站房(🏁)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🌖)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎲)留预埋细(📨)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🌿)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍌)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🛰)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚱)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(⚡)和装饰装修阶段。项目团队将(⬅)力争在站房(🖼)美观性与标准化形象打造上实现(⛅)新突破(🐂)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单