剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔰)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👱)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(📬)突破(📅)。 作为柳梧铁路全线10座车(🤧)站中设(🤷)计建筑(🌓)规模最大(⏫)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🤟)方米，站房(🏪)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🥇)度约为26米；采用地上(🏧)二层、局部地下一层结构(💤)。站房由广西交通(🔹)投资集团投资、国铁南宁局代建(🚅)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🍏)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🎛)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🉑)题；辅助(💵)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🥤)房如期封顶提供了坚实(⛩)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(⛪)家《中长(🚌)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(😀)线地区经济发展、完善区域交通体系(🔹)具有重要意义。 目前，桂平北站站(🛌)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(➡)修阶段。项目团队将(🏥)力争(🚐)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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