《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍬)2标项目桂平北站站房主体(📵)结构顺利封顶，标志着(🕦)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐂)建(💟)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🥝)，站房结构(🌵)轮(⚓)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(♏)高度约为26米；(🖖)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎎)团投(😙)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(📞)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🕺)全质量、优化工序衔接；技术人员(🎳)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🥧)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧞)成后(🌗)，将显著缓解区域路网运输(🆕)压力，缩短运输距离、(🔝)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌰)完善区域交通(🎓)体系(⏱)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏀)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🅰)基础(🕡)。(完)

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