剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🥔)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(👝)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(😸)站房(💽)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🆑)站房(🀄)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🗺)用地上(🕸)二层、局部地下一层结构。站房(⏪)由广西交通(🍿)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🚽)中铁(😻)上海工(🛥)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(😖)卵砾(🍅)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐧)控安全质量、优化工序衔接；技(㊙)术(👕)人员运用BIM技术进行碰(🤙)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🏓)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🔄)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(😓)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍗)铁路网规(🎟)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🌚)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🧠)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🤤)与标准化形象打造上实现新突破，为(🍄)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🕌))
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