剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏋)桂平(🈲)北站站房主体(🥂)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🐴)全线站房项目建设取得关键突破。 作(🌈)为柳梧铁路(🌧)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🆖)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🏗)局代建(🌴)、中铁(🕷)上海工程局集团承(🏆)建。 施工过程中，项目团队克(🌙)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚢)、深基坑(🔞)支护及高支架模板体系等复杂(😇)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(📨)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🛹)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🆕)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🥞)南地区至珠三角重要(👑)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🗜)，设计速度160km/h。项目建(🌯)成(🛶)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(📱)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(👛)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔟)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🗃)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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