剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍃)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚓)平北站站房主体结构(🌫)顺利封顶，标志着(💎)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🍇)方米，站房结构轮廓长135米、(🕟)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🏈)、国铁南宁局(🍃)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🕧)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🗞)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🗜)化工序衔接；技术人员运用(🛏)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🕋)细节，显(🦄)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🐜)广州铁路(♒)重要组成部分，是国家(㊙)《中长期铁路网规划》中(🌖)西南地区至珠三(💉)角重要的普速铁路通道，是一条客(🍃)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🖋)运输成本，对(🛠)带动沿线地区经济发展、完善区域(🔍)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(⏮)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🎞)突破，为柳梧铁路全(🤤)线通车奠定基础。(完)
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