《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段(♊)时间以来，比亚迪、吉利(📎)等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约(🧥)翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特(🦍)兰蒂斯）应“尽(🗼)快”退出(😗)中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减(🛂)开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界(🌐)经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场(🚹)，中国车企生产(🧞)的电(🗣)动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车(🥇)企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨(🧐)菲说，消费者现在对中国自主品(🚠)牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的(🈴)数据，通用汽车及其合资(🔸)公司在华市场份额(💵)从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场(🎙)盈利占通用汽车全(🎊)部盈利的比例也有(🎂)所下降。2022年，斯(🦃)特兰蒂斯集团表示只在中国地(💮)区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车高(🐷)管表示，企业对扭转中国市场的销售局(✋)面仍有信心，他们希(🚬)望旗下新(🚨)能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的(💌)方式参与到这个市场中。”尽管在中国(🔅)市场份额占(🏸)比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入(🔗)股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂(🐣)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战(😜)略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务(👶)，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在(♑)中(📝)国的经营方(🌓)式，但美国电(🤨)动汽车领(🈂)导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件(🖖)方面拥(🧛)有大约1.7万美元的成本优势，这有(⭐)助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【午夜蝴蝶 电视剧：民国悬疑情感大剧，揭秘上海滩舞女的爱恨情仇与命运抗争的相关新闻】