《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(💥)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🧤)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🏝)规模最大的站房之一，桂平北站站房(🤦)总建(🍛)筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🥄)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🛵)西(🧞)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🎯)。 　(🎯)　施工过(💩)程中，项目团队克(📩)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(😤)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚀)口冲突问题；辅助(➡)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌯)施工效率和质量，为站房如期(❕)封顶提供了坚实保障。 　　据(🆘)悉，柳梧铁路为柳(😠)州至广州铁路重要组成部分(🚧)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🆚)成(🈺)后，将(⏯)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🆗)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🚌)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(⭐)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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