《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🌟)　(🙈)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🎨)铁路站房2标项目桂平北站站房主(📑)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(📨)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🃏)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🎪)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🚟)用地上二(🍁)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(📋)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🎌)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏆)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🔚)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(〽)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(➖)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚍)区至珠三角重要的普速(🔠)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🏌)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(👟)本(🍍)，对带动沿线地区经济发(⭕)展、完善区域交通体系具有重(🦉)要(🥊)意义。 　　目前(🛄)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📒)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🛺)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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