剧情简介
(🕜)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🤐)路站房2标项目(📕)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🍲)为柳梧铁路全线10座(🌲)车(🥋)站中设计建筑规模最大(🤑)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🏣)8000平方米，站(🏽)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😓)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🗿)下一(📓)层结构。站房由广西交通(💻)投资集团投资(🌗)、国铁南宁局代建、中铁上海工(🖕)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🚽)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⬇)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🔝)辅助工人(🤚)直观掌握预留预埋(🔏)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(💢)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🧝)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🆖)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(⏮)交通体系具有重要意义。 (🌠)目前，桂平(💩)北站站(🌃)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(😬)修阶段。项目团队将力争(🏁)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单