剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💸)后一方混凝土浇筑完成，柳(🌫)梧铁路(🎮)站房2标项目桂平(😽)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🛢)全(🐻)线10座车(🎥)站中设计建筑规模(👃)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🐸)。站房由广西交通投资集团(🍇)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍰)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌔)岩溶地(🦐)质深钻孔桩、深基坑支护(🦒)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📬)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💘)铁路网(🎭)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(📎)条客货兼顾的区域性干线(👵)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👰)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🦏)具有重要意义。 (🗜) 目前，桂平北站站房工程已全面转(🆕)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(👯)柳梧铁路全线通(🍘)车奠定基础。(完)
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