剧情简介
贵港7月(🌑)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(👭)站中设(✡)计建筑规模最大的站房之(👝)一，桂平北站站房总(💋)建(🕥)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🥍)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🖍)国铁南宁局代建、中铁上(🦇)海工程局集团承建。 (🚖)施工过程中，项目(🕞)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌧)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🙄)行碰(🚾)撞检查，解决多专(🏟)业接口冲突问题；辅助工人(🍌)直(🌧)观掌握预留预埋细节，显著(⭕)提升施工效率和质量，为站房如期(🥝)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🖍)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😐)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🏴)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🕣)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(💛)和装饰装修阶段。项目团队(🚜)将力争在站房美观性与(📈)标准(📥)化形象打造上实现新突破，为柳(👪)梧铁路全线通车奠定基础。(完(👇))
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