剧情简介
贵港7月1日电(🌪)(记者 杨陈)6月(🐽)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(👬)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(👿)最大的(🎎)站房(🏇)之一，桂平北站(👧)站房总建(📟)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔡)用地上二(🍞)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🚦)团队(😘)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🎨)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🌋)多专业接口冲突问题；辅(♿)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔓)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔠)至广州铁路重要组(🦑)成部分，是国家《中长期铁路(🍂)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🔐)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌡)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🍮)、降(🔔)低运输成本，对带动沿线地区经(🛸)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(👭)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🐜)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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