剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐶)凝土浇(✊)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍗)体(✖)结构顺(🐝)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🤝)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(⚓)中，项目团队克服(🕳)了卵砾石厚覆盖层下(🚭)岩溶地质深钻孔桩、深基(🤶)坑支护及高支架模(🕤)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚮)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎼)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(💡)至广州铁路重要组成部分，是国家(🛂)《中长期铁路网规(😔)划》中西南地区至珠三角重要的(🏣)普速铁路通道，是一条客货兼(👥)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🎺)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🗯)发展、(😝)完善(🙎)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🌞)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(😙)与标准化形象打造上实现新突破(💓)，为柳梧铁路全线通车奠定基(🕴)础。(完)
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