《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💻)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(📅)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(💁)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🏚)，建筑屋檐高度约为26米；采(💖)用地上二层、局部地下一层结构。站房(🏌)由(🛃)广西交通投资集团投资(🔲)、国铁南宁局代(🦉)建、(🐫)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(📶)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🛢)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🈴)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🍭)BIM技术进行碰撞检查(🍖)，解决多专业接口冲突(🚩)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐏)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🐒)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💛)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🌜)全(🎾)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(👗)转(🧖)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(👄)在站房美观性与(🔚)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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