@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌫) 杨陈)6月30日，随着(🐏)最后一方混凝土浇筑(🧗)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🙊)建设取得关键突破。 作为柳(🔼)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🐽)的站房之(⤴)一，桂平(💡)北站站房总建筑面(🌌)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👿)檐高度约为26米；采用地上二层、局(😠)部地下一层(📸)结构。站房由广西交通投资(🎥)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🥓)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🈴)架模板(♈)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐙)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🥝)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🕤)长期铁路网(😼)规划(🍈)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(😼)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🌲)力争在站房美观性与标准化形象打造(🌧)上实现新突破，为柳梧铁路全(🔫)线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单