《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🐭)　贵港7月1日电(记者 杨陈(🌯))6月30日(🏐)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕵)房2标项目桂(🤫)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📸)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🛎)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🖼)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔣)架模板体系(🏌)等复杂难(⚓)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🏼)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👖)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🌟)和质量(🧦)，为站房如期封顶提供了坚实保(🔠)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🚢)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🤳)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌶)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(❇)。 　　目前(🦁)，桂平北站站房工(🐪)程已(🏄)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(❄)标准化形象打造上(👭)实现新突破，为柳梧(🍡)铁路全线通车奠定基(🏮)础。(完)

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