剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(⌛)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🚾)线(🤞)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🍅)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😮)北站站房总建(🥠)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🦎)135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌶)高度约为(🐞)26米；采(🕴)用地上(🎄)二层、(🕜)局(🏇)部地下一层结构。站房由广西交通投资(🦕)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(👃)。 (🍑) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🥩)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⛽)行碰撞检查，解决多专(🚉)业接口冲突问(🏷)题；辅助工人直(🐧)观掌握预留(🚖)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🎁)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💉)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎡)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔜)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🔙)铁路全线通车奠定基础。(完)
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