剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(✌)铁路站房2标项目桂平(😹)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🕑)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🏵)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🚸)程中，项目团队克服了卵(🕡)砾石厚覆盖层下(🏙)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😐)理统筹协调，工区长严控安全质量(🙅)、优化工序衔接；(👏)技术人员运(🏅)用BIM技术进(🌵)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(💗)，为(📖)站房如期(⬇)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(✏)道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎈)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🙈)地区经济发展(🔕)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎣) 目前，桂平北(🖊)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🙈)阶段。项目团队将力争在站房(✒)美观性与标(😃)准化形象打造上实(🌳)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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