剧情简介
贵港7月1日电(🎒)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(❓)完成，柳梧铁(🤢)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📑)项目建设(😢)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💷)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🗺)高度约为26米；采用地上(🚚)二层、局部地下一层结构。站房由广(📂)西交通投资集团(🙄)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(⛱)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(👙)系等复(✏)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐅)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎃)升施工效率和质量，为站房如期封顶提(⬆)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(📐)网规划(🛄)》中西南地区至珠三(📜)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚳)带动沿线地区(⌚)经济发展、完善区(🛫)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🚨)队将力争在站房美观性与标(💽)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🏠)基础。(完)
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