《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(♐)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(😮)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(⏹)结构轮廓长135米、(🚿)宽44.4米，建筑屋檐高度(👑)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🛌)构。站房由广西交通(📹)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(😝)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🛳)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🚯)专业接口冲突问题；辅助(🍍)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🏎)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📎)部分，是国家《中长期铁路网规划(🐢)》中西南(🍣)地区至珠三角重(🌾)要的普速铁路通(🎵)道，是一条(🥝)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥔)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💦)缓解区(🌍)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐕)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🌶)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(💩)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(☕)线通车奠定基础。(完)

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