剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍤)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(➗)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⛎)计建筑(🛅)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🤙)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(📩)局部地下一(📂)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🕤)南宁局代建、中铁上海工程局(🔆)集团承建。 施工过程中，项目(🌟)团(🙌)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💂)多专业接口冲突问(🎽)题；辅助工人直(⛱)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🚓)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🐆)规划》中西南地(💀)区至(🦆)珠三角(🛸)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🗃)，将显著缓解区域路网(🤸)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌫)线地区经济发展、(🍋)完善区域交通体系具(💿)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🤘)结构砌体和装饰(🥅)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(💥)与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🤟)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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