剧情简介
贵港7月1日电(记(🙍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📗)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌒)项(🔂)目建设取得关键突破。 作为(🐧)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🍀)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(✨)、国铁南宁局代建、中铁上(🛐)海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🍀)团队克服了卵砾(🐱)石(👱)厚(🥏)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🔐)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🚝)。项目经理统(🏟)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🏈)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🔚)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦖)柳州至广州铁路重(🧓)要组成部分，是国(🧣)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👤)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏭)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(💤)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🙋)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👂)站房美观性与标准化(😞)形象打造(🚽)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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