剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐤)，随(⬆)着最后一方混凝土浇筑完(🌗)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔪)站站房主体结(👫)构顺利(🚑)封顶，标志着柳梧铁路全(🖱)线站房项目建设取(🎞)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🙊)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🐩)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐚)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(📫)；技术人员运用BIM技(🔜)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🏇)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🏕)工效率和质量，为站房如期封顶提(👷)供了坚实(🚝)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(📌)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😋)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔊)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(😎)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🦋)站(🗑)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(📞)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🆗)路全线通(📲)车奠定基础。(完)
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